Преимущества самосвала TEREX TR 60:
- В первую очередь это универсальность применения. Самосвал TR 60 пригоден для работы в шахтах, карьерах, на строительстве дамб.
- Двойная тормозная система - трансмиссионный тормоз и дисковые тормоза с масляным охлаждением, позволяет водителю на скользкой дороге пользоваться гидродинамическим ретардером, что повышает безопасность и ускоряет производственный цикл.
- Коробка передач для тяжелой работы с резервом надежности. Наличие 2 передач заднего хода позволяет маневрировать на неровных площадках погрузки и разгрузки, обеспечивая дополнительную надежность и безопасность. Данный самосвал способен преодолевать крутые подъемы, что дает возможность работы в самых сложных условиях.
Технические характеристики
|
Максимальная полезная нагрузка, т |
55 |
||||
|
Максимально допустимая полная масса, кг |
95 680 |
||||
|
Снаряженная масса, кг |
41 250 |
||||
|
Вместимость кузова геометрическая, м3 |
26,0 |
||||
|
Вместимость кузова с "горкой" 2:1 (SAE), м3 |
35,0 |
||||
Двигатель |
|||||
|
Модель |
Cummins QSK19-C700 |
||||
|
Рабочий объем, л |
18,9 |
||||
|
Мощность, брутто кВт/л.с. |
522 (700) |
||||
Коробка передач |
|||||
|
Модель |
Allison M6610AR автоматическая |
||||
|
Количество передач вперед/назад |
6/2 |
||||
|
Скорость передвижения, км/ч |
57,5 |
||||
Мосты |
|||||
|
Тяжелонагруженные мосты с полностью разгруженными полуосями, одноступенчатым коническим редуктором со спиральными зубьями и планетарными колесными редукторами. |
|||||
|
Общее передаточное число |
21,63:1 |
||||
Подвеска |
|||||
|
Передняя |
Шкворневая стоечная независимая TEREX с герметичными азотно-масляными амортизиторами переменной характеристики |
||||
|
Задняя |
С азотно-масляными амортизаторами TEREX переменной характеристики, А-образным подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости. |
||||
Тормозная система |
|||||
|
Гидравлический привод. Поршневой насос для компенсации давления. Независимые передний и задний контуры. С азотными энергоаккумуляторами. |
|||||
|
Передние тормоза |
Сухие дисковые |
||||
|
Задние тормоза |
Многодисковые с масляным охлаждением, герметичные |
||||
|
Позиция ожидания |
Задние тормоза нагружаются пружинными поршнями, воздействующими на наборы дисков в противоположных направлениях. Растормаживание - гидравлическое. |
||||
|
Вспомогательный тормоз |
Соленоид стояночного тормоза, включаемый кнопкой, задействует рабочую и стояночную системы. Автоматически включается при остановке двигателя. |
||||
|
Ретардер |
Модулируемое рычажное управление задними тормозными механизмами и гидравлическим ретардером в коробке передач. |
||||
Рулевое управление |
|||||
|
Независимое гидростатическое, рулевой клапан закрыт в среднем положении. Энергоаккумулятор, поршневой насос для компенсации рулевого давления. Энергоаккумуляторы обеспечивают постоянное усилие на руле независимо от оборотов двигателя. При падении мощности двигателя энергоаккумуляторы обеспечивают примерно 2 цикла поворота руля между крайними положениями. Контрольная лампа включается, если давление в системе падает ниже 83Бар. |
|||||
|
Максимальный угол поворота управляемых колес, град. |
39 |
||||
|
Радиус поворота по SAE, мм |
9540 |
||||
|
Коридор поворота, мм |
10600 |
||||
Рама |
|||||
|
Лонжероны прямоугольного сечения. Встроенный передний бампер. Замкнутые поперечины и трубы для повышения устойчивости к кручению. Предел текучести стали: 290МПа. Прочность соединения поперечин (литые, стальные): 655МПа. |
|||||
Кузов |
|||||
|
Пол V-образной формы с продольным желобком и встроенными поперечными ребрами жесткости прямоугольного сечения. Кузов обогревается выхлопными газами. Опирается на упругие ударопоглощающие опоры. |
|||||
|
Толщина листов пола/боковых/переднего бортов, мм |
19/10/10 |
||||
|
Система подъема кузова |
|||||
|
Два цилиндра подъема кузова установлены между лонжеронами рамы. Цилиндры - двухэтапного действия, на втором этапе мощность уменьшается. Гидравлика подъема кузова независима от гидравлики рулевого управления. |
|||||
|
Давление в системе, Бар |
190 |
||||
|
Номинальная производительность насоса, л/с/об/мин |
227/2100 |
||||
|
Время подъема кузова с грузом, с |
16 |
||||
|
Время опускания кузова, с |
14 |
||||
Габаритные размеры |
|||||
|
Колесная база, мм |
4170 |
||||
|
Колея передних колес, мм |
3520 |
||||
|
Колея задних колес, мм |
2900 |
||||
|
Общая ширина, мм |
4980 |
||||
|
Общая длина, мм |
9130 |
||||
|
Общая высота, мм |
4440 |
||||
|
Высота погрузки, мм |
3680 |
||||
|
Размерность шин |
24.00 R35 |
||||
|
Марка шин |
Bridgestone VMPT 4.5 |
||||
